交通影響,是研究新建項(xiàng)目或城市土地利用變更對交通的影響,如建成區(qū)內(nèi)實(shí)施大型項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)時進(jìn)行交通影響分析的項(xiàng)目占應(yīng)進(jìn)行交通影響分析項(xiàng)目的比率。交通影響分析是保證大型項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)不導(dǎo)致開發(fā)對象周邊交通服務(wù)水平下降的重要措施,是避免土地超強(qiáng)開發(fā)的規(guī)劃控制措施。分為規(guī)劃交通影響評價和建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價。
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交通影響分析對象包括:
1、非交通設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和項(xiàng)目開發(fā)性質(zhì)滿足下述條件之一,應(yīng)進(jìn)行交通影響分析。
(1)非交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模:在城市中心區(qū)或交通敏感的區(qū)域,建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的(標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市自定,下同);在中心區(qū)外圍的市區(qū)或交通相對寬松的地區(qū),建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的。
(2)非交通設(shè)施項(xiàng)目的開發(fā)性質(zhì):使用性質(zhì)及開發(fā)規(guī)模發(fā)生變更;小區(qū)規(guī)劃;在城市重要干道兩側(cè)的開發(fā)和改造;重要的公共建筑;產(chǎn)生交通量變化大的其他或臨時用途建設(shè)項(xiàng)目等。
2、城市交通設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目均須進(jìn)行交通影響分析。
3、交通影響分析應(yīng)在項(xiàng)目報建審批階段進(jìn)行。但當(dāng)非交通設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的8-10倍,或建設(shè)項(xiàng)目屬于大型交通設(shè)施,或政府主管部門指定的其他開發(fā)項(xiàng)目,在項(xiàng)目的選址、立項(xiàng)階段需進(jìn)行初步的交通影響分析。
具體的講,以下項(xiàng)目需要進(jìn)行交通影響評價:
停車泊位數(shù)超過100個的醫(yī)院、超過200個的場館與公園。
單獨(dú)報建的中小學(xué)校項(xiàng)目。
長途車站、公交場站、公共停車場及第一區(qū)的加油加氣站(含改擴(kuò)建)項(xiàng)目。
用地面積超過100畝的物流、工業(yè)項(xiàng)目。
需在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動車出入口的建設(shè)項(xiàng)目
涉及交通需求可能增加的規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目(改變用地性質(zhì)、調(diào)整容積率)。
城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門認(rèn)為需進(jìn)行交通影響評價的其他項(xiàng)目。
一般7-15個工作日,需根據(jù)具體項(xiàng)目情況而定,主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及企業(yè)能提供的基礎(chǔ)資料有關(guān)。江楠工程,專業(yè)編制機(jī)構(gòu),全國多地均有分公司,統(tǒng)一咨詢熱線:185-8003-9998
根據(jù)國家發(fā)改委等部門相關(guān)計(jì)價文件:建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定|計(jì)價格【1999】1283號文,但實(shí)際的收費(fèi)會較大幅度地下降,具體與項(xiàng)目的投資額度、項(xiàng)目的復(fù)雜程度和客戶方能夠提供的基礎(chǔ)資料等有關(guān)主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及投資規(guī)模有關(guān),詳情請來電咨詢:185-8003-9998